(一)外觀對(duì)比
致享的前臉設(shè)計(jì)采用了豐田家族式“KEEN LOOK”的設(shè)計(jì)概念,梯形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)具有一定的視覺沖擊力。側(cè)身輪廓較為圓潤,線條簡(jiǎn)潔流暢,以樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主。尾部同樣沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔又不單調(diào),整體很耐看。

賽歐3沿用了雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去比較年輕時(shí)尚。前臉采用分體式的雙進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴,層次感更強(qiáng)。尾部的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,碩大的尾燈視覺效果一般,有點(diǎn)拉低檔次。

外觀小結(jié):為了迎合年輕人的市場(chǎng),兩款車的外觀設(shè)計(jì)都比較年輕時(shí)尚,符合它們的定位。相比之下,賽歐3的外觀設(shè)計(jì)有些許平凡,致享更有視覺沖擊力的外觀設(shè)計(jì)會(huì)更加耐看些。對(duì)于小楊來說,外觀更耐看的致享會(huì)更符合他的需求。
(二)內(nèi)飾對(duì)比
致享整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約耐看,中控臺(tái)的線條非常豐富,層次感分明。用料方面采用硬塑料材質(zhì)及鋼琴烤漆面板,營造出同級(jí)領(lǐng)先的質(zhì)感。三炮筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤的視覺效果也很贊,科技感很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面,賽歐3采用了雪佛蘭家族式的飛翼式雙座艙設(shè)計(jì),比較簡(jiǎn)潔。深淺雙色搭配讓內(nèi)飾更有層次感。用料方面,采用的是大面積硬質(zhì)的搪塑材料,手感一般。

內(nèi)飾小結(jié):作為入門級(jí)小型車,兩款對(duì)比車型在內(nèi)飾方面還是做的比較有誠意的,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也都以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主。相比之下,致享在內(nèi)飾用料及做工方面更加出色,并且有著不錯(cuò)的駕駛艙科技氛圍。考慮到小楊對(duì)于內(nèi)飾的要求較高,兩款車中內(nèi)飾表現(xiàn)更加出色的致享會(huì)更適合小楊。
(三)配置對(duì)比
| 對(duì)比車型差異配置對(duì)比表 | ||
| 車型 | 2017款 YARiS L 致享 1.3L 手動(dòng)靈動(dòng)版 | 2018款 賽歐3 1.3L 手動(dòng)舒適天窗版 |
| 剎車輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 牽引力控制系統(tǒng) | ● | - |
| 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng) | ● | - |
| 電動(dòng)天窗 | - | ● |
| 鋁合金輪圈 | - | ● |
| 行車電腦顯示屏 | - | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | - |
| 電動(dòng)后視鏡 | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | - | ● |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
配置方面,致享的安全配置更高,比賽歐3多了剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置。而賽歐3則比致享多了電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、行車電腦顯示屏、電動(dòng)后視鏡等實(shí)用功能配置。由于小楊更加注重車輛的安全性能,安全配置更高的致享顯然更加符合小楊的需求。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。